1. – 6. august 2026 · hjem foran varmen

Niederalpl→ Bayern i kveld → Hirtshals → hjem

6 dager
1 675 km
380 km lengste dag
Hjemme torsdag 6.

Hvorfor avreise i kveld, ikke å vente

Prognose hentet 1. august. Varmetoppen i Bayern og Midt-Tyskland kommer mandag til onsdag — helgen foran den er kjøligere enn torsdagen bak den:

StedLør 1Søn 2Man 3Tir 4Ons 5Tor 6
Passau282834353229
Kassel232731312925
Hamburg222528282723
Hirtshals181718212217

Rammene (markert) viser hvor dere er hver dag: gjennom Passau søndag på 28 — før den går til 35 tirsdag. Den ene dagen som krever disiplin er mandag: stå stille i skygge til fem, kjør etter. Fra tirsdag kveld er dere i den nordlige luftmassen, og fra da av er varmeproblemet over.

Å vente i Alpene hadde betydd å kjøre hele korridoren i varmere luft, fire dager senere. Hvert døgn foran toppen er verdt mer enn et døgn bak den.

Hele ruta — trykk på et stopp

Mjøndalen · hjemme tor 6.8 Larvik Hirtshals · ons 5.8 · 17° SuperSpeed 3 t 45 min Lüneburger Heide · tir 4.8 Göttingen · man 3.8 Würzburg · søn 2.8 Passau · i natt Niederalpl · avreise ~17 N ↑
Dag 1Lørdag 1. august, i kveld · Østerrike → Tyskland

Niederalpl → Passau-området

340 kmAvreise ~17 24° → 18° underveis

Etappen som vinner hele løpet. Mürztal ned til S6, A9 over Pyhrn mot Linz, A8 til grensa. Pyhrn-strekket ligger på 600–800 moh og er kjølig; det siste stykket mot Donau kjøres etter åtte når det har falt. Framme halv ti–ti.

Overnatting rett før eller etter grensa — rasteplassene langs A8 fungerer, eller stellplass i Passau ved Donau. Tyskland tillater én natt i kjøretøyet for å gjenvinne kjøredyktighet.

Åpne dagens rute
Dag 2Søndag 2. august · Bayern

Passau → Würzburg-området

280 kmAvreise ~17 28° → 19° underveis

Ut av Bayern før toppen. Formiddag ved Donau eller Ilz — begge har skyggefulle bredder der Ghosty kommer uti. Så A3 nordvestover gjennom Frankenland i kveldslys. Søndag betyr forbud mot tungtransport på tysk autobahn, så veien er påfallende tom.

Etter i kveld er Passau-korridoren bak dere. Den går til 35 grader tirsdag.

Åpne dagens rute
Dag 3Mandag 3. august · Hessen / Niedersachsen

Würzburg → Göttingen-området

300 kmAvreise ~17, tidligst 31° på dagen → 20° underveis

Ukas eneste vanskelige dag. Midt-Tyskland ligger på 31. Regelen er enkel: ikke kjør en meter før fem. Finn skygge ved Main om formiddagen — elvebreddene rundt Würzburg og Karlstadt har trær helt ned til vannet — og la bilen stå med reflekterende skjerm i frontruta.

Fra fem faller det raskt. A7 nordover gjennom Rhön og Fulda-dalen er kupert og skogkledd, og natta i Göttingen-området går ned mot 15.

Åpne dagens rute
Dag 4Tirsdag 4. august · Niedersachsen

Göttingen → Lüneburger Heide

300 kmAvreise ~17 28° → 18° underveis

Siste dag med varme i det hele tatt. A7 forbi Hannover, av mot heden sør for Hamburg. Lüneburger Heide er lyngsletter og furuskog med god parkering og kjølige netter — en langt bedre siste kontinentalnatt enn en rasteplass.

Fra i kveld er dere i den nordlige luftmassen. Alt heretter er 17–23 grader.

Åpne dagens rute
Dag 5Onsdag 5. august · Tyskland → Danmark

Lüneburger Heide → Hirtshals

380 kmKjøres på dagtid — 22° er ufarlig 22° hele veien

Første dag uten varmeregime. 22 grader betyr at dere kan kjøre når dere vil. A1 rundt vestsiden av Hamburg — ikke Elbtunnelen — så E45 opp Jylland over Limfjorden ved Aalborg.

Hirtshals ligger på 17. Strendene vest for havna er åpne for hund, og Vesterhavet er den siste og kaldeste badingen på hele turen. Overnatting på havneområdet eller campingplassen ved fyret — Danmark forbyr overnatting på rasteplasser, så ikke stopp langs E45.

Åpne dagens rute
Dag 6Torsdag 6. august · Danmark → Norge

Hirtshals → Larvik → Mjøndalen

75 km + 3 t 45 min ferge 16–17° · hjemme

Hjem. SuperSpeed 2 til Larvik på under fire timer. Ren dagferge uten lugarer — Ghosty blir enten i bobilen på bildekk eller i hundebur om bord. Fra Larvik er det 75 km hjem via E18.

Uavklart og viktig: om hundeburene er klimatiserte, og hva rederiet anbefaler for en husky. Ved 17 grader i Hirtshals er bildekk langt mindre skummelt enn det var i Wien — men still spørsmålet når dere booker, ikke om bord.

Larvik → Mjøndalen

Å ha i bakhodet

Ferge — gjør dette i kveld
Book SuperSpeed Hirtshals–Larvik torsdag 6. august nå. Første uke i august er årets travleste, og bobilplass går først. Oppgi riktig lengde — terskelen går ved 6,00 meter og koster ca. 400 DKK — og avklar hundeordningen i samme bestilling. Booker dere onsdag i stedet for i kveld, kan torsdagen være full.
Kjøreregime
Dag 1–4: avreise ~17, aldri kjøring i ettermiddagsvarme. Vifte på full frisk luft, ikke resirkulering. Våt håndduk over Ghosty, fuktet hver time. Solskjerming i sidevinduet hennes, reflekterende skjerm i frontruta ved hvert stopp. Ikke vinduer helt ned over 80 km/t. Fra dag 5 er alt dette unødvendig.
Overnatting
Tyskland: én natt i kjøretøyet for å gjenvinne kjøredyktighet er tillatt, camping er det ikke — kun bilen som fotavtrykk, som dere allerede gjør. Danmark: forbudt på rasteplasser; bruk havn eller campingplass i Hirtshals.
Ormekur
Allerede dekket av dobbeltdosen. Kontroller at andre dose ligger innenfor 28 dager før 6. august.
Bilen
Ingen bompenger eller vignett i Tyskland og Danmark under 3,5 t. Dødgangen i rattet: hold 85–90 på autobahn i sidevind, særlig dag 3–5 som er flate og åpne. Fyll diesel i Østerrike i kveld — billigere enn Tyskland.
Hvis noe sprekker
Ruta følger E45/A7-korridoren hele veien — verkstedtettheten er høy, og Sofim 8140 er en Iveco-motor som alle tyske nyttekjøretøyverksteder kjenner. Dere er aldri mer enn to dager hjemmefra.